Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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La marque Locomobile - Voitures particulieres, Etats-Unis 1899 - 1929
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La marque de véhicules automobile Américaine Locomobile - Voitures particulieres fut fondée en 1899 la Locomobile Co. of Am. Bridgeport Conn. par A.L. Barber et cessa son activité de construction de voitures automobiles en 1929.
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Firme fondée par A.L. Barber et J.B. Walker à Westboro, Massachussets, pour produire les voitures à vapeur des frères Stanley. Un an plus tard, Walker quitte la société pour fonder Mobile, tandis que Barber développe un petit runabout à vapeur bicylindrique à chaudière de 36 cm placée sous le siège du chauffeur.
En 1902, il construit sa première voiture à essence. Elle obtient un tel succès qu'il abandonne la vapeur en 1903 et se consacre à la production de grosses voitures coûteuses dont la Type C bicylindre 9/12 ch de 1904 et la Type D quatre-cylindres 18/22 ch. Les modèles suivants ont un radiateur alvéolaire de type Mercedes. En 1905, la firme lance une voiture de course de 17,7 litres Gordon Bennett pour participer à la course du même nom.
Locomobile sort ensuite une longue gamme de voitures de tourisme onéreuses, à moteur en T, dont la plus célèbre est la Model 48 de 1911. En 1920, la firme s'associe momentanément avec Mercer et Crane-simplex avant d'être rachetée en 1922 par W.C. Durant.
La 90 paraît ensuite pourvue d'un moteur monobloc en L. La Junior 8 sort en 1925 pour rivaliser avec la Chrysler. La dernière Locomobile, la 88, est une 4,9 litres à moteur Straight-8 de Lycoming.
Source : Encyclopédie des voitures, Edita.
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Locomobile - Voitures particulieres ", Etats-Unis 1899 - 1929.
1899 : La firme " Locomobile Company of America" a été fondée en juin par John Brisben Walker et Amzi Lorenzo Barber après le rachat de la société Stanley.
Walker a fait fortune dans la presse avec... Cosmopolitan et Barber avec le revêtement de route.
1900,Walker quitte la société pour fonder Mobile, tandis que Barber développe un petit runabout à vapeur bicylindrique à chaudière de 36 cm placée sous le siège du chauffeur.
1902 : une locomobile parcourt le Mile lancé en 1'15".
La gamme de l'année est plutôt impressionnante avec 12 modèles de $900 à $2400 pour 2750 véhicules vendus.
1903 : arrivée des premiers modèles à essence en forme tonneau et en 9cv ($3300) et 16cv ($4500), les vapeur continuant avec trois modèles, runabout à $950, locosurrey à $1200 et dos-à-dos à $1600.
Locomobile abandonne la vapeur en 1903 et se consacre à la production de grosses voitures coûteuses .
1904, Locomobile sort en 1904 la Type C bicylindre 9/12 ch et la Type D quatre-cylindres 18/22 ch, les modèles suivants ont un radiateur alvéolaire de type Mercedes.
1905 : il ne semble plus n'y avoir que des moteurs à essence de 15 à 45cv et de $2800 à $8000.
la firme lance une voiture de course de 17,7 litres Gordon Bennett pour participer à la course du même nom.
1906 : mieux encore avec la "LOCOMOBILE SPECIAL VANDERBILT RACER" en 4 cylindres de 90cv à $18000.
1907 : on entre dans une periode de quelques années où Locomobile se fait remarquer en course par ses résultats prometteurs.
1911 : arrivée du 6 cylindres développant 48cv "LOCOMOBILE model 48" en 4 carrosseries de $4800 à $6150.
Locomobile sort une longue gamme de voitures de tourisme onéreuses, à moteur en T, dont la plus célèbre est la Model 48 de 1911.
1914 : la gamme ne comprend plus que des 6 cylindres de 44 et 49cv de$4400 à $6500.
En 1920, la firme s'associe momentanément avec Mercer et Crane-simplex avant d'être rachetée en 1922 par W.C. Durant.
1921 : le moteur 6 cylindres développant 95cv "LOCOMOBILE model 48" sera le seul proposé jusqu'en 1924 inclus.
1922 : ennuis au même niveau et pour les mêmes raisons que Simplex et Mercer (quelles raisons?) .
William C Durant rachète Locomobile.
1925 alors que la fourchette de prix allait de $7900 à $11200 l'année précédente, un modèle 8 cylindres de 66cv appelé "LOCOMOBILE JUNIOR 8" arrive sur le marché dès $1785 et jusqu'à $2265.
La 90 paraît ensuite pourvue d'un moteur monobloc en L. La Junior 8 sort en 1925 pour rivaliser avec la Chrysler.
1928 : la gamme est impressionnante: 7 modèles de 6 et 8 cylindres, de 70 à 115cv, de $1975 à $12500 et totalisant 56 versions différentes pour 112 voitures vendues.
1929 : Faisant partie du groupe Durant avec Flint, Star, et Durant, seule la marque "Durant a été conservée jusqu'à sa mort en 1932.
La dernière Locomobile, la 88, est une 4,9 litres à moteur Straight-8 de Lycoming.
Production de voitures de la marque Locomobile - Voitures particulieres, nombre d'exemplaires par année:
1899 = 337. 1900 = 767. 1901 = 1561. 1902 = 2750. 1903 = 1897. 1904 = 927. 1905 = 688. 1906 = 723. 1907 = 627. 1908 = 1000. 1909 = 1000. 1910 = 1000. 1911 = 1000. 1912 = 1000. 1913 = 1000. 1914 = 1000. 1915 = 1000. 1916 = 1000. 1917 = 1000. 1918 = 627. 1919 = 429. 1920 = 1000. 1921 = 721. 1922 = 221. 1923 = 116. 1924 = 230. 1925 = 828. 1926 = 2586. 1927 = 2037. 1928= 112. 1929 = 327 et fermeture.
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